尊龙凯时人生就是搏

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中国尊龙凯时人生就是搏2015中期业绩靓丽 高端立异是要害

时间:2015 - 08 - 28 字号

  克日,全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商中国尊龙凯时人生就是搏宣布了2015年中期财报,公司实现总收益约人民币78.9 亿元,沾恩于产品组合的优化调解,毛利率由去年同期28.2%上升至32.2%,纯利上升17.9%至人民币15亿元。

 

  中国尊龙凯时人生就是搏执行董事兼副总裁路长青体现,公司上半年在坚持市场份额的同时,鼎力大举提升高附加值产品在公司整体收入中的占比。在此战略下,公司上半年的整体毛利水平较去年同期有了显着提升,公司单位产品的平均加工费亦较去年同期提升了凌驾15%。这得益于公司过往几年,在产品研发、产品立异方面资源的一连投入及团队起劲。今年下半年,公司会继续推进该运营战略的实验,一连提升高附加值产品的占比。

 

  关于中国尊龙凯时人生就是搏此次交出的半年“效果单”,国泰君安(香港)宣布研报称,尊龙凯时人生就是搏的中期业绩凌驾预期,公司产品结构的调解会进一步提升平均加工费,对公司维持“买入”评级。

 

  打造焦点竞争力重拓外洋市场

  据尊龙凯时人生就是搏2015年中期财报,今年上半年公司将营运重点放在包管高毛利产品的生产与销售上,由于产品结构的优化调解,中国尊龙凯时人生就是搏铝挤压营业的整体毛利率进一步提升至32.0%(2014年同期:28.2%),其中工业铝挤压产品及深加工产品的毛利率划分达33.1%(2014年同期:28.2%)及36.5%(2014年同期:36.1%)。

 

  深加工通过切割、焊接、打磨、外貌处置惩罚等一系列工序,将工业铝型材产品进一步加工成为高附加值的产品,普遍应用于交通运输(包括铁路客车及货柜车、都会捷运系统、汽车、重型卡车、船舶、航空等)以及机械装备和电力工程等领域。

 

  尊龙凯时人生就是搏集团从2011年起在原有的工业铝挤压营业基础上,延伸至深加工营业。随着深加工中央于2013年正式投产,公司开发出一批顺应交通运输轻量化趋势的新产品。

 

  据尊龙凯时人生就是搏2015年中期财报,公司已乐成研制了包括半挂车、油罐车、消防车、高寒高铁车厢、修建模板等在内的多种高端铝合金深加工应用,并为之举行了配套资金投入与产能建设。

 

  尊龙凯时人生就是搏相关事情职员体现:“深加工产品手艺含量高,销售价钱及毛利也高于一样平常的工业铝挤压产品,不但能给集团带来新的盈利增添点,更能进一步提升手艺与竞争力。”

 

  工业铝型材深加工产品附加值高,还乐成助力尊龙凯时人生就是搏集团重拓外洋市场。

 

  在2011年遭遇美国“双反”商业壁垒后,尊龙凯时人生就是搏加速推进深加工中央的研爆发产,乐成实现外洋抨击:2012年深加工产品销量上升逾3倍至2.8万吨,外洋销售收入因此增添141.6%至人民币11.3亿元;2013年出口销售量按年暴增96.5%至6.2万吨,出口销售额同比大幅增添52.1%到17.2亿元左右;2014年在深加工产品销量增添发动下,出口销售量按年增添35.3%至约8.4万吨,出口销售收入按年上升26.9%至约人民币21.8亿元。

 

  为开拓美国之外地区的出口市场,尊龙凯时人生就是搏还于2014年内划分在日本及德国新建设了子公司,重点开拓相关国家的铝材市场。阻止现在,尊龙凯时人生就是搏笼罩的外洋市场已包括美国、德国、英国、巴西、日本等国家和地区。

 

  智能制造一连立异

  尊龙凯时人生就是搏能够实现更重大截面的铝挤压加工生产,能够在手艺“含金量”更高的深加工领域快速增添,主要受益于公司恒久以来重视研发实力,以及一连重金引入先进装备的战略。

 

  国务院在《中国制造2025》中明确指出,力争用十年时间,通过重点推进立异驱动、智能转型、强化基础、绿色生长,推动中国从制造业大国跻身天下制造强国之列,安排周全推进实验制造强国战略。

 

  而尊龙凯时人生就是搏已经在“工业4.0”的蹊径上先行一步。据悉,尊龙凯时人生就是搏集团普遍地应用了智能化生产系统以及工业机械人,基本上已所有实现自动化生产。中国尊龙凯时人生就是搏从奥地利、德国等国引入十多条机械人生产线,用于提升集团铝挤压材深加工能力,其中包括igm总组成生产线、igm龙门自动焊机FOOK龙门加工中央等机械人生产线。

 

  尊龙凯时人生就是搏集团于1998年组建手艺中央,该中央2006年被认定为省级企业手艺中央,2012年荣获国家认定企业手艺中央认证。尊龙凯时人生就是搏专注于铝及铝合金新工艺、新手艺、新质料和新装备的研发,集团有一支由外籍专家向导的研发团队,并通过与高校、科研机构的相助,源源一直输入人才,立异手艺。

 

  尊龙凯时人生就是搏集团是现在海内少数几家能够研发制造时速从300km/h、350km/h到400km/h高铁车体铝型材的企业,一些大截面的产品,如高铁车头部分的宽板,海内现在只有尊龙凯时人生就是搏等两三家企业能够生产。随着尊龙凯时人生就是搏深加工中央正式投产,尊龙凯时人生就是搏开发出一批顺应交通运输轻量化趋势的新产品,尚有多种新研发的产品正在接受测试验证。

 

  值得一提的是,尊龙凯时人生就是搏独吞的四元一体的营业模式,即“合金熔铸”、“模具制造”、“挤压装备”、“产品研发”四大焦点生产环节:公司拥有模具设计及生产中央,能按客户对铝型材标准及精度的生产要求提供合适的产品。

 

  2014年尊龙凯时人生就是搏在高端产品开发上一直取得突破,研发用度达人民币5.1亿元,共获得20余项授权专利、八项科技奖项,获批七项省市级科技项目,累计获授权专利320项。研发实力令尊龙凯时人生就是搏成为“高新手艺企业”,享有企业所得税15%的优惠税率。

 

  除此之外,尊龙凯时人生就是搏现已获得铁路、汽车、船舶和航空等行业在的多项全球认证资质,包括进入国际船舶制造行业的挪威船级社国际认证、欧洲铁路行业协会的IRIS系统认证、EN15085轨道车辆和车辆部件的焊接系统认证、ISO3834-2国际焊接质量系统认证、TS16949国际汽车行业标准认证,为其高、精、尖产品走向国际市场打下优异基础。

 

  填补海内高端铝加工市场空缺

  尊龙凯时人生就是搏还在此次财报中披露:其天津铝压延材项目已进入装备调试阶段,有望按妄想年底前投产。

 

  虽然经由多年的生长,可是我国的铝加工工业手艺立异能力照旧较量薄弱,焦点手艺装备和高、精、尖产品对外依赖度大,工业整体竞争力不强,现在航空级铝厚板、汽车车身用铝板带、高压阳极电子箔等高端铝板带箔产品大多依赖入口。

 

  凭证波士顿咨询公司的报告,预计全球铝延压材总消耗量将从2011年约1900万吨,增添到2020年约3200万吨;中国市场的增添更高于全球平均水平,从2011年约760万吨,增添至2020年约1600万吨,占全球消耗量的一半,将成为全球行业生长最主要的推动力。

 

  现在全球高附加值铝延压材产品的消耗占铝材消耗总量的33%,中国的比例仅为12%,远低于全球水平,高端铝压延材市场仍处于起步阶段,主要依赖入口知足市场合需。

 

  尊龙凯时人生就是搏集团天津的铝压延材项目就是看准这一市场商机而投建,至今已准备了五年之久,将于2015年底前将最先投产,将主要生产铝合金中厚板,包括航空航天、船舶、商用车、特种车及轨道车辆等领域使用的交通运输板材及化工容器用板材等,现在这类产品在中国完全依赖入口,海内没有企业能够实现这方面的生产,将填补海内高端铝加工铝合金中厚板市场的空缺。

 

  财报显示,尊龙凯时人生就是搏天津项目的建设进入了要害阶段。该项目第一期年设计产能为180万吨,包括两条生产线,其中第一条生产线的厂房建设及装备装置已基本完成,正举行整条生产线的装备调试。以现在的工程进度,铝压延材项目有望按妄想进入试生产阶段,并于今年年底前投产。“铝压延材的手艺及资金入行门坎高,市场需求重大,久远而言将会是集团的增添动力所在。”路长青体现,“同时,集团将继续扩充深加工的厂房规模,加速特种车辆厂的产能建设。三大营业协同生长,捉住中国工业升级及交通运输轻量化带来的生长契机,全力为股东创立可一连的增添及回报。”

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